Η Ryanair επιβεβαίωσε την απόφαση να αναστείλει τη λειτουργία της βάσης της στη Θεσσαλονίκη κατά τη χειμερινή περίοδο του 2026.
Αυτή η κίνηση, που γίνεται γνωστή μέσω επίσημων ανακοινώσεων προς τους εργαζομένους, έχει σοβαρές επιπτώσεις όχι μόνο για την αεροπορική βιομηχανία αλλά και για τον τουρισμό στην περιοχή.
Ο αντίκτυπος για τη Θεσσαλονίκη και τις γύρω περιοχές
Η απόφαση της Ryanair για τη βάση της Θεσσαλονίκης, η οποία περιλαμβάνει τρία αεροσκάφη, οδηγεί σε δραματική μείωση της χωρητικότητας στο Αεροδρόμιο Αθηνών κατά 45%, με απώλεια περίπου 700.000 επιβατικών θέσεων και την κατάργηση 12 δρομολογίων.
Ορισμένα από τα δρομολόγια που θίγονται περιλαμβάνουν δημοφιλείς προορισμούς όπως το Βερολίνο, η Φρανκφούρτη και η Στοκχόλμη.
Η Ryanair τονίζει πως η καταστροφική αυτή κατάσταση είναι αποτέλεσμα των «υπερβολικών και μη ανταγωνιστικών χρεώσεων» που επιβάλλουν η Fraport και το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών.
Η εταιρεία προειδοποιεί ότι η μη μείωση των τελών εισόδου στις αεροπορικές εταιρείες θα έχει σοβαρές συνέπειες για την τουριστική βιομηχανία της χώρας.
… και στην ελληνική οικονομία
Αξιοσημείωτο είναι ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει επιδιώξει τη μείωση των αεροπορικών τελών, ελπίζοντας να ενισχύσει τη συνδεσιμότητα και τον τουρισμό.
Από τον Νοέμβριο του 2024, το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) θα μειωθεί κατά 75%, από 12 ευρώ σε 3 ευρώ ανά επιβάτη.
Ωστόσο, οι περισσότεροι διαχειριστές ελληνικών αεροδρομίων, και ιδιαίτερα η Fraport Greece, δεν έχουν ανταποκριθεί μεταφέροντας αυτές τις μειώσεις στους επιβάτες, διατηρώντας τα κέρδη για τον εαυτό τους.
Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει την Ryanair να εξετάσει σοβαρά τη μεταφορά της χωρητικότητάς της σε πιο ανταγωνιστικές χώρες όπως η Αλβανία και η Σουηδία.
Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness, υπογραμμίζει μάλιστα τη σημασία των χαμηλών ναύλων για τη Θεσσαλονίκη, καθώς η Ryanair κάλυπτε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους της πόλης.
Η ανάγκη αλλαγής για τη Θεσσαλονίκη
Ωστόσο, η συνέχιση αυτής της ντροπιαστικής πρακτικής σύμφωνα με τη Ryanair, θα οδηγήσει μόνο σε περαιτέρω απώλειες στην ελληνική αγορά. Αν η Fraport Greece δεν επιδείξει τις απαιτούμενες μεταρρυθμίσεις, η Ελλάδα θα χάσει την ευκαιρία να προσελκύσει περισσότερους τουρίστες, επενδυτές και αεροπορικές εταιρείες.
